Walka o kasę na elbląski port, drogę wodną E-70 oraz bezpieczeństwo Żuław

 fot. archiwum elblag.net

Redakcja elblag.net
napisz do mnie ‹
moje inne artykuły ‹

Senator Jerzy Wcisła podczas posiedzenia Senatu RP, w dniu 17 stycznia złożył 12 wniosków do projektu budżetu Polski na 2018 rok. Cztery z nich dotyczyły spraw naszego regionu, ale realizowanych w ramach przedsięwzięć krajowych bądź europejskich.

1. Dwa wnioski dotyczą przeznaczenia kwoty 200 tys. zł na modernizację Portu Morskiego w Elblągu. 

Modernizacja portu w Elblągu jest koniecznym uzupełnieniem budowy kanału przez Mierzeję. Bez tego, port w Elblągu nie będzie w stanie obsłużyć statków i barek, które będą mogły wykorzystać nową drogę wodną ani takiej ilości ładunków, których przewóz jest spodziewany po zbudowaniu kanału. Projektując budowę kanału, rząd PO-PSL zobowiązał się co przeznaczenia kwoty 150 mln zł na modernizację portu. Zobowiązanie było zawarte w kontrakcie terytorialnym podpisanym z samorządem województwa warmińsko-mazurskiego. Niestety rząd PiS nie respektuje tego porozumienia. W tej sytuacji korzyści z budowy kanału będą mocno ograniczona

– mówi senator Jerzy Wcisła.

2. Wniosek o wykonanie studium wykonalności dla Międzynarodowej Drogi Wodnej E70 – koszt ok. 1 mln zł.

Taki dokument został już wykonany przez Zespół ds. rewitalizacji MDW E70 – któremu przewodniczyłem przed objęciem mandatu senatora - ze środków samorządów regionalnych i przekazany poprzedniemu i obecnemu rządowi. Wystarczyło go uaktualnić. Tymczasem Rząd PiS zlecił takie opracowania dla dwóch dróg międzynarodowych (E30 i E40), a dla E70 takiego dokumentu nie tworzy.

Jeśli doda się do tego fakt, że połączenie Odra-Wisła – będące istotną częścią tej drogi wodnej nie znalazło się w wykazie dróg wodnych transportowych o strategicznym znaczeniu, można uznać, że rewitalizacja tej drogi wodnej odchodzi w nieokreśloną przyszłość. Mówiłem o takim zagrożeniu wielokrotnie, ostatnio w Tolkmicku na spotkaniu w min. Gróbarczykiem.

Ten fakt jest także niewywiązywaniem się z programu rozwoju dróg wodnych, stanowiących załącznik do europejskiej konwencji AGN (o głównych europejskich drogach wodnych), którą rząd polski podpisał w 2017 roku. To kolejny akt, który podważa zapewnienia, że rola portu elbląskiego będzie rosła – bo właśnie na tej drodze wodnej nasz port jest usytuowany

– informuje senator J. Wcisła.

3. Wniosek o objęcie Żuław Elbląskim II etapem Kompleksowego Programu Zabezpieczenia Przeciwpowodziowego Żuław: 100 mln zł.

 Podczas I etapu Programu Żuławskiego wykonano wiele inwestycji na Żuławach Elbląskich i w samym Elblągu. Łączna wartość zadań I etapu wynosiła ok. 0,5 mld zł i od razu zaplanowano realizację II etapu z inwestycjami wartości 1 mld zł. Po ich wykonaniu zagrożenie powodziowe na Żuławach znacznie by zmalało.

Niestety, II etap został znacznie ograniczony (do ok. 100 mln zł – czyli dziesięciokrotnie!), a w obszarze naszego województwa nie jest realizowany w ogóle. To bardzo niebezpieczna oszczędność. Wystarczy przypomnieć sobie, jakie szkody wywołały październikowe deszcze (ok. 14 mln zł w Elblągu).  A sytuacja nie była skrajna. Zagraża nam cofka i powozie roztopowe. Łatwo wyobrazić sobie powódź, która powoduje straty liczone w setkach milionów złotych i poważne zagrożenie dl życia mieszkańców naszego miasta i regionu

– mówi senator.

Senator poprosił senatorów PiS o poparcie dla powyższych wniosków, gdyż są ważnym i nieodłącznym elementem przedsięwzięć realizowanych przez obecny rząd.

Senator zgłosił ponad to 8 wniosków dotyczących spraw z naszego województwa, które w różny sposób dotarły do senatora.
Sylwia Warzechowska
Dyrektor Biura Senatora RP Jerzego Wcisła