S7 z Elbląga do Gdańska stała się faktem. Umowy podpisane

 fot. GDDKiA

Bartłomiej Ryś
napisz do mnie ‹
moje inne artykuły ‹

Dziś, 9 października w siedzibie gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowy na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S7. Łączny koszt całej inwestycji to ponad 3,2 mld zł.

Uroczystość odbyła się dziś o godzinie 10:00. GDDKiA w drodze przetargów wybrała dwie firmy: Metrostav a.s. (firma czeska) oraz Budimex SA (firma polska). Pierwsza z nich wykona odcinek pomiędzy Koszwałami a Nowym Dworem Gdańskim (koszt ponad 1 mld 642 mln), natomiast druga odcinek Nowy Dwór Gdański – Kazimierzowo k. Elbląga (ponad 1 mld 576 mln zł).

Pierwszym zadaniem jest budowa odcinka od konca Południowej Obwodnicy Gdanska do Nowego Dworu Gdanskiego o długosci 20,47 km, które bedzie realizowała firma Metrostav a.s. Wartosc tego kontraktu wynosi przeszło 1,642 mld zł.

- To nasz drugi projekt, który bedziemy realizowac w Polsce. Jest on dwukrotnie wiekszy od poprzedniego, ale jestesmy do tego przygotowani - powiedział Radim Cáp z Metrostavu.

Drugim zadaniem jest budowa 19,14 km drogi z Nowego Dworu Gdanskiego do Elblaga, gdzie droga płynnie właczy sie do istniejacej obwodnicy tego miasta. Budimex jest równiez do tego dobrze przygotowany:

- Na ten kontrakt przechodzi dobra ekipa 0 ludzie, którzy budowali Pomorska Kolej Metropolitalna – poinformował Dariusz Blocher, prezes Budimexu. 0 Dalismy juz zreszta dowód na to, ze inwestycje konczymy w terminie, a nawet przed jego upływem.

Procedura wyłonienia obu firm trwała niemal 10 miesięcy.

- To najwieksze kontrakty jakie realizowała dotychczas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na Pomorzu. – powiedział na uroczystym podpisaniu umów Robert Marszałek, Dyrektor gdanskiego Oddziału GDDKiA.- To inwestycja o wielkim znaczeniu ekonomicznym i społecznym dla Pomorza. Droga ekspresowa umozliwi tez dalszy rozwój gospodarczy województwa, samorzadów. Skala tego przedsiewziecia mozna porównac do jednoczesnej budowy Południowej Obwodnicy Gdanska, Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i tunelu pod Martwa Wisła.

Pierwsze prace budowlane (m.in. wyburzanie obiektów – w sumie 59 nieruchomości) mają się rozpocząć jeszcze w tym roku. Budowa ma się planowo zakończyć w październiku 2018 roku.