Absurdy na ścieżkach rowerowych w Elblągu

 fot. Konrad Kosacz

Joanna Siudak
napisz do mnie ‹
moje inne artykuły ‹

Do 2020 udział komunikacji rowerowej w ruchu miejskim ma stanowić 15%. Nasi czytelnicy alarmują, że ścieżki rowerowe w Elblągu zagrażają bezpieczeństwu kierowców. Wysokie krawężniki i słupy sygnalizacji świetlnej pogarszają komfort jazdy. Czy w ramach Polityki Rowerowej Miasta Elbląg, niedociągnięcia w infrastrukturze rowerowej zostaną naprawione?

Polityka Rowerowa Miasta Elbląg prowadzona od roku 2011 przyniosła wiele pozytywnych zmian dla miłośników rowerów. Powstały nowe ścieżki, trwają wciąż pracę poprawiające oznakowanie dróg rowerowych. W roku 2014 powinniśmy doczekać się pierwszych dróg rowerowych o nawierzchni bitumicznej, po których komfort jazdy będzie zdecydowanie lepszy niż w przypadku dróg półbrukowych. Mimo znacznej poprawy, rowerzyści narzekają na wysokie krawężniki i słupy na środku ścieżek rowerowych.

Jak informuje nas Monika Borzdyńska z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Elblągu: - Przesunięcie masztów wysokich sygnalizacji świetlnej jest możliwe, ale  wymaga kosztownej przebudowy podziemnej instalacji elektrycznej umieszczonej pod jezdnią i chodnikami ul. Piłsudskiego i ul. Robotniczej. Taka sama  sytuacja jest ok. 6m dalej z  następnym masztem niskim sygnalizacji świetlnej. Od roku 2000 nie odnotowano w tym miejscu żadnego zdarzenia drogowego z udziałem rowerzysty, który ucierpiałby z powodu tych masztów.

Obecnie przy modernizowanych drogach 503 i 504 powstają nowe drogi rowerowe, które znacznie zwiększą sieć DDR (Drogi Dla Rowerów). Kolejnym zadaniem ma być stworzenie dokumentacji ciągu rowerowo-pieszego wraz z oświetleniem - Fromborska - Zajazd Krasny Las a także stworzenie projektu drogi rowerowej w ciągu ul. płk. Dabka od skrzyżowania z ul. Węgrowską aż do ul. Piłsudskiego. W kolejce czeka natomiast trasa rowerowa w ciągu al. Grunwaldzkiej do ronda Kaliningrad.

Jak wskazuje Monika Borzdyńska: - Przy współpracy z Oficerem Rowerowym szukając tańszych rozwiązań próbujemy korygować przebieg nawierzchni ścieżek rowerowych w miarę posiadanych środków finansowych. W roku bieżącym wykonano pobodne korekty fragmentu ś.r. na :

ul. Niepodległości ( przy Konopnickiej) - ominięcie słupa,
ul. Robotniczej (przy wjeździe do Gimnazjum) - ominięcie słupa,
ul. Warszawskiej ( przy dawnym salonie Skody)- ominięcie 2 słupów.

Dalsza poprawa  (na ul. Robotniczej, Tysiąclecia ) możliwa jest do realizacji w latach następnych, przy zapewnieniu kontynuacji w budżecie miasta odpowiednich środków finansowych.